零的突破!首艘国产大型邮轮出坞 A股多家公司贡献力量

时间:2023-07-11 13:18 栏目:行业观察 编辑:投资有道 点击: 1,612 次

经历了3年多的建造,我国首艘国产大型邮轮顺利出坞,代表了当今全球船舶工业的“至尊水平”,而不少上市公司已参与其中。

首艘国产大型邮轮顺利出坞,这家公司负责建造

6月初,我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号(Adora Magic City)在上海外高桥造船有限公司(以下简称:外高桥造船)2号船坞顺利出坞,全面开启码头系泊试验、出海试航和交付的周期。

据外高桥造船官微消息,“爱达·魔都”号于2019年10月开始建造,截至目前,总体进度达到94.62%,建造进度为92.16%,预计将于2023年年底完工交付。

“爱达·魔都”号邮轮全长323.6米、型宽37.2米、总吨位13.55万吨,拥有客房2125间,最多可容纳乘客5246人;在超过4万平方米、高达16层的生活娱乐公共区域设有大型演艺中心、大型餐厅、艺术走廊、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施,还有海上最大的免税店、开心麻花话剧、融合人工智能和STEAM课程的海上探索营,被誉为移动的“海上现代化城市”。

作为目前全球最复杂的单体机电产品,这艘大型邮轮的零部件数量达到2500万个,相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍;全船总电缆布置长度达到4200公里,相当于上海至拉萨的距离。

据悉,全球的大型邮轮订单主要被意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔船厂、法国大西洋船厂和芬兰马萨船厂这四大船企所垄断,“爱达·魔都”号实现了国产大型邮轮领域零的突破,将让中国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。

此前在2 0 2 2年8月,第二艘国产大型邮轮H1509已经开工建造,标志着中国造船业“双轮同造”,向大型邮轮批量化、系列化建造迈出重要一步。这艘邮轮总吨约14.2万吨、总长341米、型宽37.2米,拥有客房2144间,最多可容纳乘客5232人。

“爱达·魔都”号的船东为中船嘉年华邮轮有限公司(以下简称:中船嘉年华),由全球最大造船集团中国船舶集团有限公司与全球最大的邮轮运营公司美国嘉年华邮轮集团合资组建,建造方外高桥造船为中国船舶(600150.SH)的全资子公司。

据中国船舶披露,外高桥造船是船舶行业内最具规模化、现代化、专业化和影响力的造船企业之一,致力于打造“邮轮引领、一体两翼”发展格局,现有业务主要分为商船、海工、邮轮三大板块。

2022年,外高桥造船实现主营业务收入95.34亿元。截至2022年末,中国船舶对中船嘉年华有合同资产30.74亿元、合同负债2.74亿元。根据中国船舶2018年11月公告,中船嘉年华与外高桥造船、中船邮轮科技发展有限公司签署2艘大型邮轮新造船合同,每艘邮轮船价为7.7亿美元。

多家A股公司贡献力量

2022年11月,中船嘉年华盛大揭幕旗下全新中国邮轮自主品牌—— 爱达邮轮(AdoraCruises),首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号将作为该品牌旗下的首艘邮轮。

12月,爱达邮轮正式宣布与中免邮轮服务有限公司(以下简称:中免邮轮)达成战略合作,爱达邮轮将“爱达·魔都”号船上免税店的独家经营权交由中免邮轮,这是双方继中船嘉年华旗下“大西洋”号“地中海”号邮轮之后的再度合作。

中免邮轮为中国中免(601888.SH)下属子公司。中国中免是世界上免税店类型最全、单一国家零售网点最多的免税运营商,设立了涵盖机场、机上、边境、客运站、火车站、邮轮和市内等九大类的约200家免税店,覆盖超过100个城市。在邮轮方面,中国中免2022年中标中船嘉年华“地中海”号邮轮免税店经营权和中船旗下NB1508邮轮免税店经营权。

2023年1月,爱达邮轮与中国电信(601728.SH)上海分公司举行战略合作签约仪式,双方正式宣布将携手打造全球第一艘5G大型邮轮,实现“爱达·魔都”号主要区域5G网络信号覆盖,开全球首例“5G邮轮”先河。

2月,爱达邮轮宣布与喜剧品牌开心麻花(835099.NQ)达成合作,塑造中国首个海上喜剧专场,开心麻花团队将在爱达邮轮上全年无间断演出独家的主舞台剧和酒吧沉浸式Live秀。

开心麻花至今出品了80余部原创舞台剧,商业话剧领域年度演出场次、票房收入、观演人数全国第一。开心麻花创作、参演的小品自2012年起9年11次登上央视春晚,旗下签约艺人超过200人,其中包括沈腾、马丽、艾伦、常远等知名演员。

建造方面,上海建工(600170.SH)参与了“爱达·魔都”号舾装。据媒体报道,在邮轮建造过程中,上海建工参建的餐厅及冷库区域背景工程和公共区域电气工程面积为16000平方米,实物量管系达47.2公里,电缆约268千米,另有餐厨设备7422个、末端接口23572个。

2022年9月,上海建工子公司上海市安装工程集团有限公司同外高桥造船正式签署第二艘国产大型邮轮H1509邮轮餐饮及冷库区域背景工程承揽合同,双方继“爱达·魔都”号后再度合作。

宜通海科(872750.NQ)是一家主要致力于船舶电气解决方案的系统集成商,2022年年报显示,公司参与并中标了我国首艘国产大型邮轮建造项目。

另据“今创控股”官微及官网披露,常州今创船舶科技有限公司(以下简称:今创船舶)参建了“爱达·魔都”号,主要承接了艏艉餐厅及主要梯道的电气背景工程总包,线缆长度超过8万米,内装主要承接旅客舱室内装施工604间。

今创船舶由今创集团(603680.SH)实控人戈建鸣控制,今创集团自身亦经营船舶、游艇配套业务,部分内饰、设备类产品已成功交付,应用于客户的船舶项目。

此外,据外高桥造船总装二部副部长薛亚宾介绍,为建造首艘大型邮轮,外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。

公告显示,王子新材(002735.SZ)为外高桥造船认可的船用电气与自动化系统供应商,同时,外高桥造船还出现在国瑞科技(300600.SZ)、汉盛海装(837291.NQ)、大亚股份(832532.NQ)的2022年前五大客户名单中。

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