车企赴港上市热情高涨，这些产业链公司已“驶入”港股

2024年12月以来，多家汽车产业链公司先后登陆港股，奇瑞汽车、赛力斯两大车企也官宣开启港股IPO征程。

两大车企拟赴港IPO

今年以来，两大车企先后向港交所递交招股书，正式开启港股IPO征程。

2月28日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称：奇瑞汽车）正式向港交所递交上市申请。奇瑞汽车计划将募集资金用于：研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；研发下一代汽车及先进技术，从而提升核心技术能力；拓展海外市场，执行全球化策略；升级生产设施；用于补充营运资金。

据奇瑞汽车招股说明书，2022年、2023年、2024年1—9月，公司营收分别为926.18亿元、1632.05亿元、1821.54亿元。2024年前三季度，公司营收同比增长67.66%，已超过2023年全年。利润方面，2022年、2023年、2024年1—9月，奇瑞汽车股东应占溢利分别为62.66亿元、119.53亿元、112.22亿元。

从销量来看，2024年奇瑞汽车累计销量约为260.39万辆，同比增长38.4%。其中，出口销量约为114.46万辆，同比增长21.4%；新能源汽车销量约为58.36万辆，同比增长232.7%。除新能源、出口赛道保持强势增长之外，2024年奇瑞汽车销售燃油车约202.03万辆、同比增长18.4%，国内市场销量为145.93万辆、同比增长55.5%。

据弗若斯特沙利文的资料，2024年前9个月，奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量较2023年同期均增长超过30%的乘用车公司。

4月28日，赛力斯（601127.SH）正式向港交所递交主板上市申请。根据赛力斯上市申请书，拟将本次港股IPO募资净额用于增加产品研发投入、多元化新营销渠道建设、支持海外销售及充电网络建设等，并积极推进全球化战略。

赛力斯主要业务涉及新能源汽车及核心“三电”（电池、电驱、电控）等产品的研发、制造、销售及服务。公司核心的新能源品牌问界自2021年推出以来，车型销量实现快速增长。

据悉，问界是赛力斯与华为联合打造的新能源汽车品牌。2024年问界全年总交付量为38.71万辆，同比增长268%。其中，公司全景智慧旗舰SUV问界M9获中国市场50万元级豪华车年度销冠，SUV问界新M7系列获中国新势力车型年度销冠。

业绩方面，2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元、同比增长305.04%，实现归属于上市公司股东的净利润59.46亿元。这是赛力斯汽车首次实现了利润转正。根据弗若斯特沙利文报告，赛力斯是全球第四家实现盈利的新能源车企。

产量方面，2024年，公司的问界新M7全年生产近20万辆、单月交付突破3万辆。问界M9实现了15万辆的交付量，实现“上市即上量”。

汽车产业链公司扎堆登陆港股

2024年12月以来，已有多家汽车产业链公司登陆港股。

具体来看，新吉奥房车（00805.HK）于2025年1月13日在香港联交所主板挂牌上市，标志着“中国房车第一股”正式诞生。

新吉奥房车已成功量产50款房车车型，均为标准房车，涵盖8个不同系列的三个特色品牌。2024年，公司共交付2804辆房车，较2023年的2694辆增加4.1%。

业绩方面，2024年，公司实现营收8.64亿元，同比增长20%；实现毛利2.69亿元，同比高增48.3%，毛利率同比提升6个百分点至31.1%。

新吉奥房车目前已建立稳固的销售网络，其中包括13家第三方经销店、2家自营店及官方在线平台，另有4家合营店。公司销售网络遍布澳洲和新西兰的主要城市，包括墨尔本、悉尼、布里斯班等。佑驾创新（02431.HK）于2024年12月27日在香港联交所挂牌上市。

财报显示，佑驾创新2024年营收为6.54亿元，同比增长37.4%。其中，智能驾驶解决方案业务实现收入4.84亿元，同比增长25.2%，占全年总收入的74%；公司的智能座舱解决方案业务2024年实现收入1.04亿元，同比增长467.8%。

据悉，公司的智能驾驶解决方案已开发出具有各种智能驾驶功能的全面组合，涵盖自研并经过量产验证的L0级至L2+级智能驾驶解决方案，以及自动化级别更为先进的L4自动驾驶解决方案，能够满足客户的多样化需求，既可以在单一车型内提供不同价位的多种配置，也可以在不同车型中提供各种定制需求。

重塑能源（02570.HK）于2024年12月6日在香港联交所挂牌上市。

重塑能源主营业务包括燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务。在燃料电池系统设计、控制、仿真、集成和安全等环节，公司拥有核心技术优势。

招股书显示，根据弗若斯特沙利文的资料：按2023年氢燃料电池系统的销售输出功率计算，公司市场份额在中国市场排名第一；按2023年重卡搭载的氢燃料电池系统的总销售输出功率和总销售额计算，公司市场份额同样位居中国市场首位。

2024年，公司总收入约为6.49亿元。其中来源于海外地区的收入同比增加约151.7%，非车用场景的燃料电池系统销售收入同比增加约132.6%。同期，毛利约为1.12亿元。