奇瑞集团汽车出口数据亮眼，具身智能布局初具成效

奇瑞集团汽车出口再创历史新高，新能源汽车也有所突破，成为中国品牌“走出去”的一张名片。同时，奇瑞在具身智能机器人方面的布局也有所斩获，相关产品机器狗近日已经交付1000只，未来能否为客户提供值得信赖的人类智能助手？让我们拭目以待！

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出口数据亮眼，成为中国品牌“走出去”的一张名片

近日，奇瑞集团公布11月成绩单，单月销售汽车27.26万辆。其中，新能源汽车单月销售11.68万辆，同比增长50.1%，再创历史新高，销量实现“四连涨”。1—11月，奇瑞集团累计销售汽车256.15万辆、同比增长11.1%，累计销售新能源汽车81.47万辆、同比增长69.4%，首次年内新能源汽车累销突破80万辆。

出口方面，奇瑞集团11月出口汽车13.67万辆，同比增长30.3%，连续七个月单月出口突破10万辆，继续保持中国汽车出口第一。1—11月，奇瑞集团累计出口汽车119.96万辆，同比增长14.7%。截至11月底，奇瑞集团全球用户累计超过1828万，其中海外用户超过570万。

汽车出口成绩亮眼，离不开奇瑞在技术上的深耕。坚持“技术立企”是奇瑞发展战略的核心。经过多年的不断努力，奇瑞在深耕传统燃油车赛道的基础上，加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略。奇瑞还推出了全球首创轻量化纯电动技术平台，新能源“短流程铝框架技术”荣获了中国汽车工业科技进步奖一等奖，多次获得国家科技进步一、二等奖，三次被授予国家级“创新型企业”。

同时，打造“国际知名品牌”是奇瑞的战略发展目标。奇瑞注重开拓国内、国际两个市场，坚定实施“走出去”战略，成为我国最早将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的汽车企业，通过产品战略、属地化战略和人才战略不断加速推进海外市场的深层次合作，努力将奇瑞打造成为具有全球影响力的国际品牌。

在海外市场，奇瑞连续五次荣获国资委、外文局评选的中国“最佳海外形象企业20强”荣誉称号，成为中国品牌“走出去”的一张名片。

巩固市场地位和领先优势，中长期具备较大成长空间

2025年9月，奇瑞汽车（09973.HK）于港股上市，多家券商进行了研究，并给出了正面评价。

华鑫证券在研报中指出，奇瑞汽车2024年全球销量229.5万辆，是中国自主品牌乘用车出口的“22连冠”龙头。奇瑞汽车此次港股上市所募集资金，35%用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；25%用于下一代汽车及先进技术的研发，以提高核心技术能力；20%用于拓展海外市场及执行全球化策略；10%用于提升奇瑞位于安徽芜湖的生产设施；10%用于营运资金及一般企业用途。奇瑞汽车此次上市，有望巩固其在国内市场的领先地位，并借助国际资本平台，进一步巩固其海外渠道优势，并通过海外扩张实现收入多元化，加速全球化布局。

国元国际控股研报认为，奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25.0%的乘用车公司。公司不断推出受市场欢迎的车型。2024年公司有八款车型的平均月销量超过10000辆。公司在中国及海外市场取得成功。

全球乘用车行业历经百年发展，目前已经进入相对成熟阶段。随着电动化及智能化等技术不断发展、环保意识日益提升，汽车行业当前亦在经历显著的变革。但整体而言，全球乘用车市场规模庞大并保持稳定增长趋势。2024年，全球乘用车总销量为74.3百万辆。预计2025年至2030年的复合年增长率为3.5%，2030年的总销量将达到90.1百万辆，而2035年将达到100百万辆。

奇瑞汽车2022年、2023年及2024年总收入分别为人民币92618百万元、163205百万元及269897百万元。尤其是新能源汽车销量在2024年同比增长显著，2022年至2024年，新能源汽车收入分别为人民币13205百万元、13639百万元及44552百万元。净利润方面，2022年、2023年及2024年分别为人民币5806百万元、10444百万元及14334百万元，净利润率分别为6.3%、6.4%和5.3%。

公司业务正处于稳健增长阶段，中长期具备较大成长空间。

近期，多家券商发布了针对奇瑞汽车的研究报告，给予积极评级，均看好其海外市场的领先优势以及新能源转型的加速。

中金公司给予“跑赢行业评级”，目标价42港元，认为公司是头部自主车企，出口业务具备显著先发优势，同时新能源转型加速，产品周期走强。预计2024-2026年每股盈利年复合增长率为22%。

中泰证券给出“买入”评级，认为公司深耕出口，先发优势明显。随着国内新能源品牌有序推进及与华为深度合作，有望实现“量利齐增”。

平安证券给予“推荐”评级，认为公司全球化基础扎实，新能源转型提速。随着新能源车销量增长，盈利潜力有望逐步释放。

奇瑞等车企赴港上市，标志着中国汽车产业正在走向“全球竞争”的关键转型。相关车型海外市场销量有望提升，增强自主品牌整体盈利能力。

打造第二增长曲线，1000只机器狗完成交付

值得注意的是，奇瑞集团不仅仅在汽车方面有着优异的表现，在人形机器人方面也崭露头角。

早在2022年，奇瑞洞察到“汽车+人形机器人”的未来行业发展趋势，开始前瞻性启动相关技术储备与场景研究。奇瑞于今年1月成立了安徽墨甲智创机器人科技有限公司（以下简称：墨甲机器人），入局机器人领域。

4月，奇瑞完成首批220台人形机器人的全球交付，成为全球首个实现批量交付自研人形机器人的车企，标志着其率先跑通从研发、生产到全球交付的商业闭环。

9月，墨甲机器人首款人形机器人“墨茵”（Mornine）通过欧盟CE-MD、CE-RED及EN18031三大认证，成为全球首个软硬件均获欧盟认证的人形机器人。

10月19日，奇瑞墨甲机器人全球发布会举行。现场，墨甲机器人系统发布了涵盖核心战略、技术能力与全球化布局的三大内容，标志着奇瑞在具身智能机器人赛道的产业布局进入提速阶段。

墨甲的人形机器人身高为167cm、体重为65kg，拥有41个自由度，单手12个自由度，最大行走速度可达1m/s，最大关节扭矩为512N・m，电池容量为0.7kWh，续航时间为2小时；硬件上配备了3D激光雷达、2个深度相机、1个全景相机、4颗超声雷达、6麦克风阵列。

奇瑞墨甲机器人实现从L2到L3能力等级跨越，具备多模态感知、自主任务执行及复杂环境适应能力，核心技术依托“智构全域”体系，包含高扭矩密度关节、多语种大模型融合及强化学习运控模块。

此外，奇瑞墨甲机器人已将DeepSeek模型部署到机器人云平台，将实现更个性化、更灵活的互动。

奇瑞明确将机器人业务视为“第二增长曲线”的核心方向，提出以产业化体系优势，加速从技术突破走向全球落地，迈入全球机器人第一梯队。

奇瑞墨甲机器人总经理张贵兵表示：具身智能机器人的时代已经到来，现在正是行动的最佳时机。等待只会错失未来的机遇。未来，墨甲机器人将基于“实用技术+真实场景+人类助手”的战略方向，持续构建车机协同架构，打造涵盖人形机器人与机器狗的多形态产品矩阵，致力于打造“全球领先、值得信赖的人类智能助手”。

12月9日，奇瑞墨甲机器人举行“2025年第1000只机器狗应用交付”仪式。凭借奇瑞在整车制造体系沉淀的软硬件能力，新一批四足机器狗Argos将陆续投入家庭陪伴、社区巡检、厂区看护等真实场景，围绕陪伴、看护、安全巡查等任务实现“交付即上岗”。

此次交付的用户以制造业园区、社区物业和年轻家庭用户为主，墨甲机器狗将承担园区巡查、小区安全巡逻等日常任务。Argos拥有13个自由度关节、最大5kg负载、6.48公里/2小时的续航能力，能跨越灌木、砂石、斜坡等复杂地形，并支持夜间照明巡查，可实时回传画面，协助物业及厂区安保团队提升风险识别与安全管理水平。

墨甲机器人总经理张贵兵表示：“2025年第1000台Argos的交付，是产品技术成熟度与市场落地验证的双重背书。Argos不仅是互动陪伴工具，更是能够承担具体任务的智能助手。感谢首批用户的信任，你们不仅是消费者，也是我们的第一代共创伙伴。”

1000台机器狗的规模化落地，验证了Argos的应用场景合理性，也标志着墨甲在产品量产、用户使用、价值转化等环节实现真正的商业闭环。对于用户而言，这意味着一款“买得到、用得起、用得放心”的智能产品正在加速普及。

目前，人形机器人“墨茵”（Mornine）与机器狗Argos已在全球30余个国家和地区落地，推动机器人加速进入千行百业与大众生活。未来，奇瑞墨甲机器人将继续提升产品力与服务能力，推动机器人在多元场景中的规模化应用，让机器人真正成为可信赖的智能助手。