无人机行业格局未定 市场发展潜力可观

时间:2016-02-03 13:00 栏目:产业投资 编辑:投资有道 点击: 3,978 次

无人机市场上出售的是一台整机,其中包含的零件非常之多,其背后是一条完整的产业链。方广资本高级副总裁魏海涛认为,从这个角度来看,产业链中的每一个环节都是投资机会。

无人机行业格局未定 市场发展潜力可观

过去一年,无人机市场频受投资者瞩目。8月,英特尔向Yuneec控股公司投资超6000万美元,引发热议。9月,大疆科技完成新一轮5亿美元融资,融资后估值达100亿美元,新华人寿、GIC、新天域资本等均为投资人。成为投资热点的无人机产业受到越来越多的关注,12月,国内无人机行业最新技术研讨与投融资高峰论坛在沪举行,会议就无人机发展状况及投资前景作了探讨。

投资者更关注技术

在科技高速发展的当下,无人机在许多领域中扮演日益重要的角色。桥梁检测、地理勘探、巡逻监控等日常工作都需要无人机的协助。而随着应用领域的拓宽,潜在应用场景增多,无人机面对的环境愈加复杂,因此对技术水平的要求也更加严苛。

“无人机看似简单,但技术难度和集成度也是非常高的。”Yuneec全球CMO颜安表示,比如一个航拍的无人机从飞控的算法、传感器、电子调控器到云台技术、图传技术、相机技术,包括GPS导航,所有部分集成在一架无人机上,其技术的复杂程度非常之高。因此技术是无人机的核心,技术上有突破性进展的公司将更受投资者青睐。领汇资本高级合伙人邓凯在会上表示,技术上的突破,包括实现可控、可达、可靠与智能;可控一指对内环的控制,即无人机自身控制方面有突出的技术性优势;其次是对外环的控制,即对无人机整体和周围环境的一个交互可控;可达指在各种应用场景中,无人机的航时得到保证,可准确到达目的地;可靠即无人机需具备可靠的技术设计方案和飞行质量保证;而智能的关键就在于芯片技术是否成熟。

而当前国内的许多高科技企业的核心技术还远远不够,与国外差距明显,大多数技术被美国、日本、欧洲等国家和地区掌握。例如无人机中的传感器技术,大多来自美国,国内尚无研究该项技术的机构。及当下的GPS定位技术,无法满足日后无人机不断智能化发展下精确定位的的需求,亟需改革升级。还有无人机图传、图传清晰度、超声壁障、视觉壁障等诸多技术瓶颈,都有待国内技术机构一一攻破。颜安认为,将国内无人机技术水平提升至芯片级,是缩小国内外技术差距的必由之路。也是投资人对这一行业的期待。

无人机这样的高科技企业要发展,需要发挥其创造力和积累,集中精力于技术项目,这是投资人更为关注的。

产业链充满投资机会

无人机市场上出售的是一台整机,其中包含的零件非常之多,其背后是一条完整的产业链。方广资本高级副总裁魏海涛认为,从这个角度来看,产业链中的每一个环节都是投资机会。例如航拍无人机的云台,是一个三轴的小型机械臂,过去其金属结构是用CNC机加工完成,成本较高;近来业内一些领先公司开始用新的工艺制作这一部件,投入成本有所降低。产业链上许多公司都在工艺和降成本方面都做了很多布局和想法。

发动机技术、飞控技术和整体技术这三个环节都对于无人机市场未来的发展影响巨大。目前许多上市公司都纷纷进军无人机产业链市场。

在目前大热的民用无人机领域,完善的产业链引导的大规模量产,是被市场接受的前提。完成一万台、十万台和一百万台无人机,其成本是完全不同的。国内无人机产业做到百万级的产量规模,这在国际市场上是极大的优势。包括国内人力成本低廉,都是国内无人机企业应抓住的优势。

材料是产业链所有环节的基础,无人机的散热、导热、图像显示等诸多功能都与材料息息相关。颜安表示,无人机的重量一般精确到克,所以要使无人机达到一定的效果,材料的密度、性能都十分重要。而现阶段国内无人机生产需要的许多关键的材料仍来自国外,这也是国内企业发展中的一大壁垒。

作为电动无人机的动力来源,锂电池是无人机产业链上至关重要的一环节。而锂电池存在的抗风能力弱、能力密度低等缺点,导致无人机的续航能力不足以满足需求,成为行业发展的瓶颈,与之相对应的自然也是投资者的又一大机会。

军用无人机市场巨大

无人机类型众多,按照应用领域的划分,可以分为军用、民用和消费级三大类。无人机自诞生起数十年间一直应用于军用领域,在军事侦察、地质测绘、气象减灾、电力巡查等方面扮演重要角色。军用无人机对于灵敏度、飞行高度速度、智能化等要求严苛,是技术水平最高的无人机。因此。军用无人机是衡量一个国家无人机生产水平的标准。相比于美国和以色列,国内无人机在空气动力、发动机、航行控制等方面还是存在一定差距。

据数据统计,当前,我国无人机市场规模在30亿元左右,军用和出口合计贡献行业90%收入来源,即军用无人机和民用无人机的市场规模为9:1,军用27亿元,民用3亿元;随着国内对航空工业投入增速,预计未来10年国内无人机投入增速可达16%以上。

显而易见,军用无人机市场潜力巨大,而国内的军用无人机主要由各大军工集团研制,主要包括中航工业集团、航天科工集团、航天科技集团等。目前上市公司从事的军用无人机业务的并不多,包括整机业务和相关部件提供等。但随着投入资金增多,市场规模不断扩大,上市公司今后也可在军用无人机领域共分一杯羹。

无人机行业格局未定 市场发展潜力可观

民用、消费级无人机潜力日增

相比军用无人机的诸多高要求,民用和消费级无人机要求较少,成本更低。

消费级无人机一般采用多旋翼平台,主要应用于航拍和娱乐。由于相较军用和民用无人机,消费级无人机的技术和成本更低,潜力巨大。此处不得不提及的就是大疆创新,在全球市场中占据了约50%的份额,相当于无人机界的“苹果”公司。而一家独大的市场环境不会一直持续,行业预测消费级无人机在未来发展的空间还会不断拓宽,带来更多投资机会。

目前,民用无人机领域的市场规模也在不断扩大,现已超过消费级领域,更受投资者青睐。许多投资者纷纷表示看好该市场发展前景。

快递行业无疑是民用无人机市场热点。由互联网金融带热的快递行业常遭遇“最后一公里”难题,加上早前亚马逊公布了Prime Air无人机快递服务项目,许多企业开始思考无人机在物流行业的应用,部分物流公司开始试行无人机递送快件。而这一想法要真正落地实行,许多问题还有待解决,估计一两年内还很难大规模商业化。如城区中的实时精确起降,自动避障,路径规划,自主返航,一站多机等等都是需要解决的技术问题。邓凯认为,在空管系统、远程通信系统、储能系统,甚至是无人机的避撞系统都没有成熟的情况下,用无人机做最后一公里配送,只能停留在实验阶段;现在讨论无人机快递的经济账过于超前,毫无实际意义。也有声音认为,用载重100公斤的行业无人机,在充分的系统保障能力和专业的指挥能力情况下,只要空管放开,从事投送站到投送站之间的支线运输,无论是技术和经济上,都是非常可行。

国家航空产业基金执行董事、赛天资本管理合伙人张毅表示,民用无人机应用领域与过去五年的通用航空类公司与十分相似,而无人机的优势在于成本更低,不需要人长期枯燥地作业,可以替代通航产业的部分功能。而过去几年束缚该产业发展的原因,除了机场这个硬件问题外,更重要的是低空客运开放问题,这一问题又牵涉到低空飞行政策。而低空开放政策呼声已久,张毅认为近期有望开放,因此对市场前景还是很有信心。

生活需求主导发展方向

从基金角度出发,魏海涛认为无人机市场仍处于方兴未艾的阶段,整个行业格局未定。

为求更好的发展,无人机行业内许多领先的公司都在调整自己的定位。魏海涛表示,目前整个无人机行业正处于分化状态,如大疆科技一如既往地在航拍领域发展,不断完善图传和影像系统;极飞科技依然专注于发展农业无人机市场;零度智控智能科技多年专注飞控,现不断调整策略,寻找自身在这一产业的位置;Yuneec在获得英特尔的投资后,凭借在生产制造环节的多年累积,完成自己品牌的整体产品;另有汕头和内陆地区一些机加工能力、整机能力和渠道能力都不容小觑的航空厂,未来或将生产更好的无人机产品面向市场。

对于无人机发展的趋势,颜安认为,无人机发展的最终目标是改变人类的生活,为之带来包括品质、品味和功能上的全面提升;而目前的市场需求仍未被完全开发。无人机未来发展的大方向,是与生活的刚性需求结合,用技术服务于生活。企业在今后的发展中如何把规范、培训做好是重中之重。消费、培训、使用、售后服务、法律保障及保险理赔做成一个真正的产业链,是无人机行业今后发展的大体趋势。

文 / 陈静红

声明: (本文为投资有道签约作者原创文章,转载请注明出处及作者,否则视为侵权,本刊将追究法律责任)

读者排行