比亚迪打响龙年车市降价“第一枪”,这些新能源汽车品牌跟进

时间:2024-02-22 17:02 栏目:特别策划 编辑:投资有道 点击: 926 次

​龙年春节后,新能源汽车市场开启了“价格战”。比亚迪率先官宣两款插混车型上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,其价格下降两万元。紧接着,上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等汽车品牌纷纷跟进,宣布相关降价消息。

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比亚迪打响龙年新能源汽车降价“第一枪”

2月19日上午9点,比亚迪(002594.SZ)在官方微博上宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了两万元。具体来看,本次发布的秦PLUS DM-i荣耀版售价区间为7.98万元至12.58万元;秦PLUS EV荣耀版售价区间为10.98万元至13.98万元。

同时,比亚迪还喊出“电比油低”的口号。而2023年,比亚迪通过秦PLUS冠军版,刚刚实现“油电同价”。

比亚迪董事长兼总裁王传福曾在2023年半年度业绩会议上表示,未来3年至5年,车市整体或不同细分市场会持续开打价格战。

资料显示,比亚迪主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务,二次充电电池及光伏业务,同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。

在新能源汽车领域,公司作为全球新能源汽车产业的领跑者,拥有庞大技术研发团队和强大科技创新能力,相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术。目前,公司拥有电池、电机、电控及整车等核心技术,实现新能源汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,加速推动全球汽车产业转型升级进程。

产销量方面,根据比亚迪《2024年1月产销快报》,2024年1月公司新能源汽车产量为20.56万辆,同比增长33.34%;销量为20.15万辆,同比增长33.41%。其中,2024年1月海外销售新能源乘用车合计3.62万辆。

此前,公司还在国外车展中取得佳绩。2023年12 月 11 日,为期13天的第四十届泰国国际汽车博览会圆满落下帷幕。据悉,比亚迪泰国在该届车展上斩获了5455台订单,位居车展销售榜第三名。

比亚迪泰国分公司总经理柯育滨在闭幕式上表示:“我们非常荣幸能在本届泰国国际汽车博览会上取得如此骄人的成绩。5455台订单证明比亚迪电动汽车的卓越性能和技术创新已经得到市场的广泛认可。此外,根据最近公布的 2023年11月泰国纯电动汽车注册数据,BYD DOLPHIN(国内命名为海豚)以2825辆的销量位居榜首,而BYD ATTO 3(国内命名为元 PLUS)也以1142辆的销量紧随其后,位居第二。”

新能源汽车掀起“价格战”

在比亚迪之后,多家新能源汽车品牌纷纷跟进降价。

上汽集团(600104.SH)旗下上汽通用五菱2月19日下午1点在官方微博上宣布,五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元,售价降至10万元以内。

此前,在回复关于汽车行业“价格战”问题时,上汽集团曾表示,行业竞争加剧对公司来说既是挑战,也是机遇。

在新能源汽车销售方面,公司2024年1月5日在投资者关系活动记录表中披露,2023年,公司自主品牌新能源产品销量增长显著,上汽乘用车公司新能源车销量同比增长超 40%,并且车型结构持续优化,海外新能源车销量占比大幅提升;同时,公司主要合资品牌新能源车销售开始发力,自三季度以来,上汽大众、上汽通用通过积极调整营销策略,更好满足消费者需求,订单及交付数持续攀升,目前单月新能源车销量均已站上“万辆级”台阶,2023年新能源销量有望突破110万辆。

在新能源汽车发展方面,公司还指出,上汽合资企业将更加注重本土化发展,如上汽和奥迪已经签署了谅解备忘录,目标是共同开发投产满足中国市场需要的高端电动车产品,上汽通用泛亚技术中心成立了数字软件团队,为合资企业产品提供更多的本地化数字软件解决方案,推出更加满足国内用户需求的产品与服务。上汽自主品牌与合资企业将在新能源智能化领域实现并举发展,推动上汽向新向上持续发展。

2月19日下午5点,哪吒汽车在官方微博上推出降价活动,哪吒X车型降价2.2万元,价格下探至9.98万元,起售价也降至10万元以内。

同日下午7点,长安汽车(000625.SZ)旗下长安启源也在官方微博上宣布,长安启源A05价格7.89万元起,并打出了“电比油低”的口号。据了解,长安启源A05此次降价1.1万元。

销量方面,长安汽车表示,2023年公司销量超255万辆,自主品牌新能源销量超47万辆,自主品牌海外销量超23万辆。2024年将冲刺280万辆的销量目标。2024年1月,公司自主品牌新能源汽车销量为52581辆,同比增加87.58%。

在新产品方面,公司称,2024年一季度,全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付;二季度,深蓝硬派SUV G318将正式上市;三季度,阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相;四季度,新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营,实现智能电动车的快速上量。到2028年,长安汽车共将推出30余款新能源产品。

此外,吉利汽车(00175.HK)2月21日在官方微博上宣布旗下插混车帝豪LHiP龙腾版上市,售价8.98万元起。

从上述降价车型来看,目前,本轮“价格战”主要集中在插混车型。

根据乘联会数据,2024年1月,在批发市场方面,纯电动车批发销量40.4万辆,同比增长49.5%;插电混动车整体销量18.8万辆,同比增长104%;增程式车批发9.1万辆、同比增长262%。

从1月新能源批发结构来看,纯电动车、插电混动车、增程式车占比分别为59%、28%、13%。与去年同期相比,插电混动车、增程式车占比都进一步扩大,去年插电混动车、增程式车占比分别仅为24%、6%。

乘联会秘书长崔东树称,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,因此“竞争注定非常激烈”。

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