“中国制造”凭实力领跑世界

“中国制造”凭实力领跑世界，造船业、“新三样”、飞机等产业在国际市场上大放异彩。

造船业连续16年领跑，A股公司频签海外大单

张雪机车“一战封神”，实际上是“中国制造”实力的一个缩影，是中国强大的产业支撑体系、完整的本土供应链共同赋能的结果。

世界银行数据显示，我国制造业增加值自2010年跃居世界首位，目前已连续保持16年。

2025年，我国制造业增加值达34.7万亿元，比上年增长6.1%，占GDP的比重稳定在25%左右。

其中，造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。

工业和信息化部数据显示，2025年，我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占全球市场总量的69%。截至12月末，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高。

与此同时，骨干船企国际竞争力不断增强。

2025年，6家中国造船企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强；18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一；多型世界级绿色智能船舶交付，高端转型取得重要突破，行业高质量发展取得了明显成绩。

近年来，A股上市公司频签海外订单。

2026年2月，中船防务（600685.SH）控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司与EvergreenMarine签订16艘支线集装箱船建造合同，合同金额合计7.36亿至8.96亿美元，计划交付时间为2028年至2030年或之前。

2025年11月，松发股份（603268.SH）子公司恒力造船（大连）有限公司与Eastern PacificShipping旗下单船公司签署船舶建造合同，涉及6艘30.6万吨超大型原油运输船、2艘15.7万载重吨LNG双燃料原油船和4艘6000TEU集装箱船，合同金额约11亿至16亿美元，预计2027年下半年至2028年相继交付。此后在2025年12月和2026年1月，双方又陆续签署了多个合约。

2025年8月，大金重工（002487.SZ）签署首个海外重型甲板运输船建造合同。子公司盘锦大金海洋工程有限公司（以下简称：盘锦大金）与韩国某航运公司签署合同，涉及一艘23000DWT的重型风电甲板运输船，合同总金额约3亿元，将于2027年完成交付。

2025年10月，盘锦大金再与挪威某船东签署合同，涉及一艘43000DWT的无动力半潜驳船，合同总金额约2.85亿元，将于2027年完成交付。

“新三样”成为拉动中西部外贸增长的重要引擎

数据显示，2025年我国高技术产品出口5.25万亿元，增长13.2%，“新三样”、风力发电机组等绿色产品出口分别增长27.1%和48.7%。其中，电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品出口规模接近1.3万亿元，比2020年增长3.5倍。

在“新三样”等产品的带动下，中西部省份出口实现高增长，在2025年全国外贸进出口增速排名前10位省份中，有9个属于中西部地区。

2026年第一季度，中西部地区外贸继续领跑。

据海关数据，中西部地区发挥风光水电、锂盐资源优势，立足良好的新能源汽车产业基础，在绿色产业开辟“新赛道”。第一季度，中西部地区“新三样”产品出口增速高于全国同类产品出口24.7个百分点，其中，电动汽车、光伏产品出口占全国的比重分别超过四成和三成。

“新三样”相关上市公司出口成绩同样喜人。

据中国汽车工业协会统计，第一季度，整车出口居首的企业为奇瑞汽车（09973.HK），累计销售汽车60.17万辆，其中出口39.33万辆，同比增长53.9%。

奇瑞汽车已进入欧洲18个国家的市场，2026年前两个月，在英国及欧盟市场销量3.91万辆、同比增长200%，其中新能源汽车销量1.15万辆、同比增长250%。

据韩国电池和能源研究公司SNE Research统计，宁德时代（300750.SZ）动力电池装车量位列全球第一，并稳居全球锂离子储能电池出货量首位。

公司在投资者关系活动表中披露，2026年第一季度，动力和储能电池合计销量超过200GWh，其中，储能电池占比约25%，较之前季度有明显提升。

阳光电源（300274.SZ）的光伏逆变器发货量已经连续十年全球第一。

2025年年报显示，阳光电源在全球设立七大研发中心、四大制造基地，海外光伏逆变器产能已达50GW，产品远销全球100多个国家和地区。

2025年，公司光伏逆变器全球发货量达143GW。

飞机制造成绩亮眼，大型无人机打开海外市场

2026年第一季度，规模以上高技术制造业增加值同比增长12.5%，占规模以上工业增加值比重提高到16.9%，拉动规模以上工业增长2个百分点。其中，航空航天器及设备制造业增加值同比增长17.7%、飞机制造增长27.3%。

近年来，国产大飞机加速走向国际市场。

2025年3月，老挝航空接收中国商飞交付的C909机型，4月圆满完成国内的首次商业飞行。而印尼的翎亚航空是C909机型的海外首发客户。

2025年5月，翎亚航空开通“上海浦东—印尼美娜多”航线，形成示范效应。

2026年1月，欧洲航空安全局（EASA）人员对C919开展试飞评估工作，除了有些初期问题需要微调外，EASA认为这架飞机性能良好且安全可靠。此前C919已在国内累计运送旅客数百万人次，完成了市场化的初期验证，此次飞行测试有望推动其逐步切入欧洲和其他国际市场。

无人机方面，中国航空运输协会报告显示，中国已多年位居世界第一大民用无人机制造国和出口国。

2025年，新疆天域航通科技有限公司与印度尼西亚等国客商签订鸿雁（HY100）大型无人机系统采购协议及运营服务协议，订单总额超过10亿元，标志着中国民用大型无人机海外市场实现“零的突破”。

航天彩虹（002389.SZ）的彩虹系列无人机产品已出口至“一带一路”沿线十余个国家和地区，是我国最早实现规模化出口且出口量最大的无人机产品。此外，公司产品大部分已获得出口立项批复，从2004年起实现批量出口，出口数量及金额位居世界前列。