首批L3级自动驾驶车型获准上路！长安、北汽抢跑，多家车企宣布量产计划

2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款获批车型计划在北京、重庆指定区域开展上路试点。2025年以来，高阶辅助驾驶加速普及，多家车企积极布局L3级自动驾驶的商业化落地。

L3级自动驾驶汽车获批上路，这两家公司领衔

2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型将在重庆、北京指定区域开展上路试点。这标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用。

据悉，两款车型分别来自长安汽车（000625.SZ）和北汽蓝谷（600733.SH），一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。两款车型分别由重庆长安车联科技有限公司（以下简称：长安车联）、北京出行汽车服务有限公司在相关区域内开展上路通行试点。

其中，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。

2025年12月16日，长安汽车在投资者关系活动记录表中披露，在L3商业化落地规划上，公司预计2026年一季度与运营主体长安车联进行上路通行试点应用。此外，在国家相关法规及政策正式发布实施后，长安汽车将推进面向C端用户的产品准入和市场投放工作。

长安汽车表示，公司有完整的L3规划，阿维塔、深蓝、启源后续逐步会有相应车型推出。随着L3规模的扩大，未来可以下沉到15万元级别的车型。

2025年12月20日，重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”。这是长安汽车从“技术验证”迈向“量产应用”的重要里程碑，也是中国自动驾驶迈向“合规商用”新阶段的起点。

另一款车型极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

2025年12月17日，北汽蓝谷在投资者关系活动记录表中表示，公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，相关车型率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品正处于开发阶段。

2025年12月23日，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆北汽极狐智能网联汽车，号牌分别为：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。

据工业和信息化部消息，下一步，工业和信息化部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

多家车企密集宣布量产计划

与L2级辅助驾驶相比，L3级自动驾驶系统在符合设计运行条件时可以承担全部动态驾驶任务。

2025年9月，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。

2025年以来，高阶辅助驾驶加速普及，车企也在积极布局L 3级自动驾驶的商业化落地。例如，华为于2025年4月发布的ADS 4 Ultra旗舰版已搭载高速L3方案，并在与江淮汽车（600418.SH）合作的尊界S800上实现感知冗余设计。极氪旗下的9X光辉搭载具备L3自动驾驶功能的千里浩瀚H9辅助驾驶系统，并配备5颗激光雷达，进一步强化感知冗余。

此外，还有多家车企密集宣布L3级自动驾驶车辆量产计划。

奇瑞汽车（09973.HK）计划在2026年实现L3级自动驾驶车辆量产，并发布了猎鹰智驾系统，涵盖多个车型，将价格下探至6万元。猎鹰900搭载“VLA+世界模型”新一代智驾系统，AI算力将达到1000 TOPS，具备L3级自动驾驶能力。

2025年11月21日，广汽集团（601238.SH）总经理閤先庆在2025广州车展开幕式上宣布，广汽昊铂A800已获得广州市L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车。

2025年12月24日，公司宣布昊铂A800正式启动L3级有条件自动驾驶高速道路研发测试。广汽集团计划在2026年加速L3级车型的量产，未来还将进军L4级无人驾驶市场。

小鹏汽车-W（09868.HK）也在加速L 3级和L 4级自动驾驶车型的研发与量产，预计在未来几年实现全场景自动驾驶。