资本引擎“火力全开”

张雪机车“一战封神”离不开其自身的硬实力，也离不开资本的精准加持，而这只是国内摩托车赛道崛起、升温的一个缩影。

助力张雪机车“一战封神”的资本引擎

据工商信息，重庆张雪机车工业有限公司（以下简称：张雪机车）成立于2024年4月，最初由龙承全持有100%股权。公开信息显示，龙承全是张雪本人的发小。

成立仅三个月，张雪机车就迎来了第一个投资人。

高信资本成为张雪机车天使轮独家投资方，通过上海高信领智创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称：高信领智）投资2000万元持股约20%，对应张雪机车整体估值约1亿元。

高信资本创始合伙人、董事长曹斌认为，创投本质上就两个字——投人。“他（张雪）热爱、专注、死磕，而且在凯越做过多年总经理，他想做成的事一定能做成。”

2025年9月，张雪机车发生一系列工商信息变更，龙承全持有的剩余80%股权过户至张雪名下，张雪成为张雪机车的法定代表人。

2026年2月，高信领智向重庆张雪伙伴企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称：张雪合伙）转让了张雪机车10%的股权，张雪机车股东扩充至3名。

据曹斌透露，张雪合伙是张雪机车的员工持股平台，按照2亿元的估值买回10%股权。至此，高信领智已收回2000万元成本，仍持有张雪机车10%的股权。

2026年1月，具有浙江国资背景的浙江省创业投资集团有限公司（以下简称：浙创投）通过两只私募基金，即杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称：杭州浙创）、金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称：金华浙创），完成了对张雪机车的A轮融资。

本轮投资额为9000万元，对应张雪机车投前估值10亿元、投后估值10.9亿元。两个月后，张雪机车夺冠“封神”，这笔投资也被网友称为浙江国资的“神级操作”。

据媒体报道，最早接触到张雪机车项目的是浙创投的一名“95后”投资经理，也是一名摩托车爱好者。但最开始，这个领域并不被看好，高端摩托车（排量在250CC以上）在国内长期被视为小众市场。

浙创投深入调研后发现，该细分领域正以超过40%的年增速扩张，且出海潜力巨大。与此同时，张雪从最早的摩托车修车工转型赛车手，再转向机车品牌创始人，这样的经历让他更能深刻理解车手对摩托车的需求。浙创投总经理程俊华认为，张雪具备不可复制的壁垒，这对投资机构而言是一笔非常好的投资。

完成尽调后，浙创投对张雪机车的投资快速落地：2025年12月底完成内部决策，2026年1月完成打款，3月初完成工商变更。程俊华表示，浙创投一直非常注重投早、投小、投硬科技，张雪机车“目前这个项目成绩超过预期”。

据曹斌透露，市场上已有机构愿意按50亿元估值投资张雪机车。若后续落地，高信资本的这笔天使投资不到两年就获得近50倍浮盈。

值得一提的是，部分上市公司间接参与了张雪机车的A轮融资。

金华浙创持有张雪机车5.5046%的股权，宏昌科技（301008.SZ）为有限合伙人之一，持有金华浙创29.82%的份额。以此计算，宏昌科技间接持有张雪机车约1.64%的股权。

浙创投的股东包括浙能电力（600023.SH）、巨化股份（600160.SH），两家公司由此间接持股张雪机车。

摩托车赛道融资升温，明星公司启动IPO

IT桔子数据显示，2024年至2026年第一季度，国内摩托车领域的融资总额接近27亿元，其中2026年第一季度单季融资额达到约8亿元，超过2025年全年。

这说明，张雪机车的成功绝非偶然，而是整个摩托车赛道崛起、升温的缩影。

与张雪机车类似，虬龙科技的创始人是一群热爱越野摩托的工程师，他们从改装摩托车起步，逐渐发展为制造专业的电动越野摩托车。摩兽出行创始人陈官平拥有近20年 的燃油摩托车及电摩行业经验，团队大多来自传统摩托车企业。

2025年9月，虬龙科技宣布完成数亿元的B轮重组交易。此轮融资由观砚投资领投，元璟资本等跟投。目前，虬龙科技的产品已销往美国、英国、澳大利亚、日本、韩国等60多个国家。大厂背景的创业者也成为推动摩托车行业创新发展的核心力量。

2025年6月以来，OMOWAY（目蔚科技）先后完成了三轮融资，金额均达数千万美元，投资方包括砺思资本、红杉中国、星航资本等。OMOWAY专攻高端智能电摩，由小鹏汽车联合创始人何涛创立，小鹏汽车前副总裁矫青春担任联合创始人，核心成员有小鹏汽车前自动驾驶负责人肖志光、小鹏P7设计总监张利华、VIVO原印尼负责人陈碧峰。

2024年6月，OMOWAY在印尼雅加达发布其首款智能电动摩托车原型车OMO X，成为全球首款实现量产交付的自平衡智能电摩。

首驱科技同样在最近一年完成了三轮融资。

其中，天使轮融资规模接近1亿元，距离其成立仅五个月，后两轮融资都来自追觅科技旗下的天空工场创投基金。

据悉，首驱科技的技术牵头人张鹰曾经在丰田北美研究所、蔚来汽车、极氪汽车等知名车企担任核心研发岗位。

首驱科技的旗舰车型S300为全球首款全域智能安全电摩，配备了弯道CABS（辅助刹车系统）和防翘头控制，搭载毫米波雷达，首次将汽车级的主动安全防护带入两轮领域。

此外，部分明星公司已经启动IPO，投资人即将迎来收获期。

2025年12月前后，台铃科技创始人孙木楚等通过股权转让的方式引入一批新股东，包括6只私募基金，涉及上汽集团（600104.SH）旗下的恒旭资本、赛福天（603028.SH）及其关联企业玄同创投，以及具有安徽、无锡等地方国资背景的投资机构。

2026年1月，台铃科技正式向港交所递表，迈出IPO的第一步。